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Ils sont venus nombreux le 12 janvier dernier au Centre des Congrès pour faire part de leur avis et soumettre leurs interrogations...
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| ![]() Maurice Vincent ouvre le débat ![]() Une salle attentive |
La Commission Nationale du Débat Public (CNDP) a organisé, en collaboration avec Saint-Etienne Métropole, cette séance du débat public national sur le futur projet de ligne à grande vitesse Paris–Orléans–Clermont-Ferrand–Lyon, dans l’amphithéâtre Etienne Mimard.
Lors de cette soirée ponctuée par les interventions d’élus et de citoyens de l’agglomération et de la région, Réseau Férre de France (RFF), le maître d’ouvrage du projet, a pu présenter les 4 scénarios envisagés (3 d’entre eux ont des variantes permettant de desservir Roanne, le dernier passant par Mâcon). Des éléments de réponse ont été apportés par RFF quant au financement du projet, aux impacts physiques et environnementaux et aux perspectives de dessertes TGV qui y seraient associés.
Saint-Etienne Métropole, accompagnée de 13 autres collectivités de la Loire, de la Haute Loire, du Rhône et l’Isère a soumis à la CNDP un cahier d’acteurs, explicitant les enjeux d’un tracé passant par la gare centrale de Roanne avec électrification du réseau jusqu’à Saint-Etienne. En effet, la desserte de Saint-Etienne via Roanne permettant d’améliorer très sensiblement le temps de parcours à destination de Paris n’est pour l’instant qu’une option dans le dossier construit par RFF.
> En savoir plus sur le cahier d’acteurs de Saint-Etienne Métropole
Le débat public national prendra fin le 31 janvier 2012.
Un compte rendu rédigé par les membres de la commission particulière sera alors transmis à RFF dans les 2 mois. Le maître d’ouvrage aura alors 3 mois pour prendre une décision sur les suites à donner sur ce projet, qui se dessine à l’horizon 2025.
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